火曜日から出張で台湾に来ています。
車山と違ってこちらは昼間は晴れると27度程度の気温。
その差は20度。
半袖でオーケーです。
金曜日に帰国しますので、他の記事のコメントへのお返事は帰国後の予定です。
水餃子、ブタの頭皮、豆腐料理。
右奥は豆腐とピータン。
思わずご飯が欲しくなります。
ハウチー！
2008年10月
2008年10月27日 22:45
今回のFBMでも「食べる」といえば「ドミニク・ドューセの店」。
ここのフレンチピザやクロックムッシューは外せませんね。
今回はクロックムッシューでした。
デューセさんも頭を光らせて大忙し。
我が家と、会社でデューセさんのお菓子をぜひ食べたいという人がいたのでお土産に購入。(台湾で食べることになるのか！？)
相変わらずカヌレもおいしく、来年は翌朝ノースランドで食べるパンも買おう！
自宅分を先程食べましたが、やはりこれはおいしいお菓子ですねぇ。
笹子餅と、KAYOさんから頂いたクッキー。
他に七賢のカップ酒とか角屋豆富店の豆腐、たまご村の放牧たまご、ワインビーフのランプステーキなども。
そして自分用のお土産はこれ。
メガーヌとセニックのヘインズのマニュアル。
高原書店ブースで半額でした。
前から欲しかったので満足。
でも中味は結構本格的なところが多くて、ちょっとした整備や部品交換(特に車内電気系など)の解説は少ない感じです。
食事は10/25昼は津久井のドリームファームにてピザとリゾットなどをおいしく食べ、夕食と10/26の朝食と昼食はペンションの食事。
ペンションの夕食はフレンチのコース料理、朝食はパンとサラダ中心のヘルシー系、昼はカレーライス＆サラダ。
かなりおいしい食事でした。
10/26の夜は小作双葉店にて、豚肉ほうとう、カボチャほうとうとワインビーフ牛刺し！
牛刺しはちょっと厚切りで、もう少し小さく切ってくれた方が、噛んで味わえる感じでした。
翌朝はオギノで買ったパンなどで簡単に済ませましたが、時間があればテントで調理したいところ。
昼は都留のバンカムに寄って珈琲とドリア。ここも相変わらずでおいしい珈琲でした。
そして燃費ですが、546.5km走って40.17L給油で13.6km/Lと最高記録を更新。
高速は横浜青葉→厚木、甲府昭和→諏訪南、御殿場→横浜青葉の区間を使用。
甲府昭和→諏訪南は700円で済んだので大助かり。
帰りの御殿場→横浜青葉も安かったのですが、なんで安いのかよくわからない...。(全てETC割引だと思いますが)
いずれにしても高速代は割引、燃費も良く、ガソリン代も少し下がってきたので結果安上がりに済んだようでオーライ。
ここのフレンチピザやクロックムッシューは外せませんね。
今回はクロックムッシューでした。
デューセさんも頭を光らせて大忙し。
我が家と、会社でデューセさんのお菓子をぜひ食べたいという人がいたのでお土産に購入。(台湾で食べることになるのか！？)
相変わらずカヌレもおいしく、来年は翌朝ノースランドで食べるパンも買おう！
自宅分を先程食べましたが、やはりこれはおいしいお菓子ですねぇ。
笹子餅と、KAYOさんから頂いたクッキー。
他に七賢のカップ酒とか角屋豆富店の豆腐、たまご村の放牧たまご、ワインビーフのランプステーキなども。
そして自分用のお土産はこれ。
メガーヌとセニックのヘインズのマニュアル。
高原書店ブースで半額でした。
前から欲しかったので満足。
でも中味は結構本格的なところが多くて、ちょっとした整備や部品交換(特に車内電気系など)の解説は少ない感じです。
食事は10/25昼は津久井のドリームファームにてピザとリゾットなどをおいしく食べ、夕食と10/26の朝食と昼食はペンションの食事。
ペンションの夕食はフレンチのコース料理、朝食はパンとサラダ中心のヘルシー系、昼はカレーライス＆サラダ。
かなりおいしい食事でした。
10/26の夜は小作双葉店にて、豚肉ほうとう、カボチャほうとうとワインビーフ牛刺し！
牛刺しはちょっと厚切りで、もう少し小さく切ってくれた方が、噛んで味わえる感じでした。
翌朝はオギノで買ったパンなどで簡単に済ませましたが、時間があればテントで調理したいところ。
昼は都留のバンカムに寄って珈琲とドリア。ここも相変わらずでおいしい珈琲でした。
そして燃費ですが、546.5km走って40.17L給油で13.6km/Lと最高記録を更新。
高速は横浜青葉→厚木、甲府昭和→諏訪南、御殿場→横浜青葉の区間を使用。
甲府昭和→諏訪南は700円で済んだので大助かり。
帰りの御殿場→横浜青葉も安かったのですが、なんで安いのかよくわからない...。(全てETC割引だと思いますが)
いずれにしても高速代は割引、燃費も良く、ガソリン代も少し下がってきたので結果安上がりに済んだようでオーライ。
2008年10月27日 21:35
今年も車山高原で開かれたFBMに行って来ました。
今回は10/25昼前にBachiさんと二人で月面車に乗って出発。その夜は車山のペンションに宿泊、10/26は一日FBM会場内をウロウロし、その後例年と同じくノースランドに宿泊して今夕帰宅しました。
26日午前中はあいにくの雨で肌寒く、恨めしい空でしたが、午後からは雨も止み風が少し冷たいけれどまあまあの天気になりました。
今日27日の天気位だったらよかったのですけどね。
月面車はuma1さんご一家、akiさん、KAYOさん夫妻、他にメイングランドにステップベージュを１台、25日にはTansyanoriさんが見えていたということで、ウチのを入れて計６台位の参加でしょうか。
Ｃ４ピカソが思ったより多く参加されていて、セニック、グランセニックはあまりにも少なくちょっと寂しかったですね。
KAYOさんからはRX4仲間の皆さん(とウチの場合は娘達)に手作りのクッキーをいただき、ありがとうございました。
ESPACE3さんが同じEX-F1を持っていらっしゃったのにはビックリ！
他にもルノーのお仲間の皆さんとあちこちでお会いし、短いけれど楽しいひとときを過ごしました。
いろいろなクルマを見ましたが、今回の一番はこれ！
ホウショウさんのクリオのワゴン。後姿も美しい！
並行輸入車なので左ハンドル、MT！
これの「クロスクリオ」でも出たら(もちろんMTで！できれば4WD)コロっといきそうです。
カーボックスのブースにはダチアのロガンとＣ４ピカソのショートも置いてありましたが、日本車の売れ筋狙いと同じラインナップをしようとするインポーターとユーザーの距離がかなりあるように思えてなりません。特にすでにルノーなりシトロエンなりに乗っている人にとって。
他にはこんなクルマや、
こんなクルマも。
それに毎年変身するこのクルマも。
なぜか放置されていた2CV。
フェンダーなくて大丈夫？
他にもあれこれ見かけましたが、あっという間の一日でした。
26日朝、ペンションの駐車場にて。
月面車購入以来給油データをずっとエクセルのファイルに記録していますが、先日給油したデータを先程入力したら、今年の平均燃費が10km/Lになりました。
昨年は9.96km/Lだったのでそれを超えたのと、ついに初めて10km/L突破！
この調子でいけば年間平均燃費は去年よりいいのではないかと思われます。
下記がエクセルの集計表をコピーして一部修正したものですが、実際の走行距離は74091kmでおそらく１回給油分の記録が漏れている(領収書がない)と思います。
年 給油量 走行距離 平均燃費 平均単価 給油回数
2002 1,524.00 13,827.0 9.07 108.2 33
2003 1,374.08 11,810.7 8.60 110.2 27
2004 1,438.19 12,375.6 8.60 119.5 29
2005 1,441.97 12,357.2 8.57 128.0 29
2006 1,063.79 09,382.0 8.82 140.0 22
2007 0,787.86 07,846.0 9.96 147.5 19
2008 0,629.28 06,294.9 10.00 167.1 16
合計/平均 8,259.17 73,893.35 8.95 126.3 175
いわゆる生涯燃費は8.95km/Lと9km/Lを切っていますが、この４年は年々燃費が伸びています。(2002年から2006年までは通勤で使用。)
これはきっと怪しいグッズなんかの効果があるのではないかと思っていますが、走り方(というかアクセルの踏み具合)がここ２年位変わったというのもあると思います。(理性、理性！)
マニュアルとはいえ、2000ccの1.5トン近くある車で、市街地走行とレジャー使用でこの燃費はそれほど不満には思っていません。特に今年はおりこうさんです。
それにしても、６年半の合計支払金額は約105万円！
この集計データからもガソリンの平均価格がドンドン上がっているのがわかりますが、なんとかならないのでしょうかね～？
昨年は9.96km/Lだったのでそれを超えたのと、ついに初めて10km/L突破！
この調子でいけば年間平均燃費は去年よりいいのではないかと思われます。
下記がエクセルの集計表をコピーして一部修正したものですが、実際の走行距離は74091kmでおそらく１回給油分の記録が漏れている(領収書がない)と思います。
年 給油量 走行距離 平均燃費 平均単価 給油回数
2002 1,524.00 13,827.0 9.07 108.2 33
2003 1,374.08 11,810.7 8.60 110.2 27
2004 1,438.19 12,375.6 8.60 119.5 29
2005 1,441.97 12,357.2 8.57 128.0 29
2006 1,063.79 09,382.0 8.82 140.0 22
2007 0,787.86 07,846.0 9.96 147.5 19
2008 0,629.28 06,294.9 10.00 167.1 16
合計/平均 8,259.17 73,893.35 8.95 126.3 175
いわゆる生涯燃費は8.95km/Lと9km/Lを切っていますが、この４年は年々燃費が伸びています。(2002年から2006年までは通勤で使用。)
これはきっと怪しいグッズなんかの効果があるのではないかと思っていますが、走り方(というかアクセルの踏み具合)がここ２年位変わったというのもあると思います。(理性、理性！)
マニュアルとはいえ、2000ccの1.5トン近くある車で、市街地走行とレジャー使用でこの燃費はそれほど不満には思っていません。特に今年はおりこうさんです。
それにしても、６年半の合計支払金額は約105万円！
この集計データからもガソリンの平均価格がドンドン上がっているのがわかりますが、なんとかならないのでしょうかね～？
2008年10月18日 23:35
昨日、無事一週間の中国出張から帰国しました。
中国はいつもスモッグがかかっているような感じで、喉が痛くなり目がショボショボする毎日でしたが、無事業務は消化できホッとしています。
それにしてもシンセン地区は１年しない間にいろいろと変化があるんですね。
例によって食事はほとんど中華ですが、ある会社の社員食堂(たぶん上級社員向け食堂と思われる)で御馳走になったときはビックリ。
高級中華料理店なみのおいしさで、ランチ難民なところで働いている私としては非常に羨ましい。
しかし会社の周りにはほとんど何もないのでそれも当たり前かもしれませんが。
ちなみに最初の写真は別なところで御馳走になった「ハト」です。
さて、出張中に見たルノー車は前回のセニック以外にも、香港空港のトラフィック、香港の高速道路でカエル色のセニック、中国ではメガーヌセダン、セニック＆ＲＸ４(前回アップしたものと客先そばに駐車していた２台)、マスターなどでした。
ホテルのそばのＲＸ４は、ナンバーから昨年１１月に見たのと同じ車両であることが判明。どうもホテル近隣にお住まいの方のようです。
元気で走っているようでなによりでした。
しかし！
出張最終日の昨日は、眠い目を擦りながら、ホテルを朝７時過ぎにタクシーで出発。
揺られること数分、シンセン口岸というところにできた新しいイミグレーションに着く直前、前を走るアルファードが左に車線変更した瞬間、タクシーのフロントスクリーンの風景で一気に目が覚めました。
あちゃ～！初めて見る銀色のＲＸ４。
そしてこの月面車が停車すると、タクシーが道を間違えたことに気が付き停車。
「ここでいいや！」ということでタクシーを降り、思わず激写！
通過する瞬間、運転している人に見られたり、歩道にいた人にも見られましたが、こちらはそんなのお構いなし。
離国の日にいいもの見せてもらいました。
ちなみにドアハンドル部分が黒いので「フェーズ２仕様」ですね。
通過した時のエンジン音からガソリン車でした。
フロントにはナンバーが付いていますが、リアに付いていないのは不明。
他の車でも前後付いていない車も見かけましたが、なんでなんでしょうか？
前回も３台、今回も３台の月面車が見られて、なんだかビックリですが、普通の人はどうでもいいことですよね。
10/11(土)から10/17(金)まで中国出張なのでパッキングをコツコツと準備中。
先日トランクを納戸から出してみました。
中に湿気取りを２個入れておいたらご覧のとおり。
結構溜るもんですね。
今回は香港１泊あとは全て中国シンセン泊。
行き４．５時間、帰り４．２時間程度の飛行機はなんとも...。
さて今回は中国月面車が見られるでしょうか？
ところで今日発表になったノーベル賞の下村教授。
なんと、我が家の次女Aと誕生日が同じ(＝宮沢賢治も同じ)で驚いたのですが、もうひとつ、氷川丸の最後の航海でアメリカに渡ったのだそうです。
きっと氷川丸も祝福していることでしょう。
先日トランクを納戸から出してみました。
中に湿気取りを２個入れておいたらご覧のとおり。
結構溜るもんですね。
今回は香港１泊あとは全て中国シンセン泊。
行き４．５時間、帰り４．２時間程度の飛行機はなんとも...。
さて今回は中国月面車が見られるでしょうか？
ところで今日発表になったノーベル賞の下村教授。
なんと、我が家の次女Aと誕生日が同じ(＝宮沢賢治も同じ)で驚いたのですが、もうひとつ、氷川丸の最後の航海でアメリカに渡ったのだそうです。
きっと氷川丸も祝福していることでしょう。
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