ガレージ月面車 ブログ

                                 月面車ルノーセニックRX4のこと、食べ物、音楽、オーディオのことなど、気まぐれに

2007年12月

ザッセンハウスのミル

しばらく前、オーディオ仲間のB君からメールがあり「オーストリアにいます。ザッセンハウスのミルを買いました。あと二つあるのでひとつどうですか?」と。
こういわれちゃ「お願いします!」の一言です。

というのもこのメーカーはすでに倒産しており、もう簡単には手に入らないからです。

しかも送ってきてくれた画像を見ると、私が欲しいタイプのものだったのでした。

・上部の豆の入れるところが開放型でない。
・挽き具合の調整ネジが連続式であること。
・色がウオールナットで落ち着いている。


で、出張から帰ったその日に連絡があり、翌日持って来てくれました。

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「KAFFEE」と書いてあるところが金属のエンブレムでないのが残念ですが、今となっては仕方がない話です。
印刷にしてコストダウンをしたのだと思います。

早速挽き具合を試してみると、予想通りきれいに粒揃いで挽けます。
挽いているときの音も、かなり精密なできというような音がします。

実は以前、別な形のザッセンを買って持っていたのですが、結婚したときに実家に置いてきたので、その挽き具合の良さや調整のしやすさはわかっていました。

というわけで念願のザッセンハウスのミルが手に入ってとてもうれしい今日この頃です。
大事に使おうと思います。

2008 ルノーカレンダー

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早いもので今年もあと20日くらいになりました。

先日ルノーディーラーに行ったときに2008年のカレンダーをいただきました。

またイラストのカレンダーです。

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去年と同じように一昨年のカレンダーのクリップの部分に挟んで使えそうです。

ハイマウントストップランプ交換 ついでに

昨日のFFEの帰りはディーラーに立ち寄って、久しぶりに店長さんと話をしたりしたんですが、しばらく前に発生した「今度は後かいっ!」のハイマウントストップランプの水漏れを思い出し、安ければパーツで買ってもいいかなと思い、サービスの方に値段を聞いてみました。
予想では1万~2万を考えていたのですが、5000円弱で済むとのこと。
その場で注文しました。
在庫もあるので「明日届きますよ」ということで、今日引き取りに行って来ました。

さて受け取って箱を開けてみると、問題ある部分が改良されていました。

これは今まで付いていたもののパッキン。
スチロールみたいな材質で、折れています。
おそらくここから水漏れになっていたのではないかと。

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こちらは今回購入したもののパッキン。
ゴム系の材質になっています。

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さて交換して取り付けてみると、このようになりました。

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パッキンがきちんと用をなしているようです。

でも、今回購入したこのユニットが今までのと同じ材質のパッキンだったら、折れ曲がりがなくなっただけの人柱でしたが、今回はアタリでした。

そして、交換作業を終えて、思いつきが...。

今後球切れしたときに電球交換すると、またパッキンがやられてもイヤなので、思い切ってLEDのバルブにしてしまおうかと。
省エネにもなるし。

で、早速いつもの黄色い帽子のお店に直行。

数あるLEDのバルブの中から、いつもの店員さんのお勧めのLEDバルブはこれでした。

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で、これなんですが、この店員さんのアイデアが反映されたものだそうで、

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このように首振りできるようになっています!

ということで、ハイマウントストップランプに組み込んだ場合、このように照射する角度を適切な向きに変えられるのでGOOD IDEAです。

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LEDは日亜のLEDを使用しているので明るいです。

で、夜になって長女にブレーキを踏ませて撮影したのがこれ。

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LEDは省エネにもなるし、反応が早いので、後続車への注意喚起にいいと思います。

パッケージによると「車検対応」となっているのでこれもありがたいですね。

FFEに行ってきました。

昨日は長女と二人でFFEに行ってきました。

ちょっと風はあるけどいいお天気で、イベント日和。

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表通り。

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裏通り。

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ワッキーさんやタカさん、たろりんさん夫妻、AKziziさんほか多くの方とまたお会いしてきましたが、驚いたのはこれ。

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ヴェル・サティスX2台!

左ハンドルと右ハンドル。
ノーマルとローダウン。

エスパス3も3台見えていましたが写真は撮れず。

そういえば、こんなのがあるといいなぁと思ったのがこれ。

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たかさん号がタクシーに変身してました!

この後、ディーラーに寄ってあるパーツを注文して帰宅しました。
これについては次の記事で。

出張報告 3 シンセンのホテル駐車場にて

20~30分のところを2時間掛かったあと、シンセンの夜の食事後、ホテルの駐車場を通りかかると暗闇になんだか怪しい形のクルマが。

そばに行くと、出ました!チャイニーズ月面車第二弾。

暗いけれどとりあえず激写。

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明日の朝もここにいてくれることを願って、フェーズ2仕様であることだけ確認して部屋に戻りました。

翌朝、ちょっと早めに支度をしてホテルの外に出てみると、果たしてその月面車は、まだいました。

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ふたたび激写。
サンルーフ付きで、もちろん中国だから左ハンドル。
でも、まるで自分のクルマを撮影している気分。

ボンネットフードのガーニッシュを撮影。
フェーズ2仕様だからウチのとは形状が違います。
...なんですが、昨日ディーラーで見たフェーズ3仕様の画像を拡大してみたら、こちらもガーニッシュはこのフェーズ2仕様と同じでした。
なんでだろう?左ハンドルだから?それともラテン車だから???

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ちなみに地面を見ると、

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何が漏れているんでしょう?

水漏れ、窓落ち、大丈夫でしょうか?

この後ホテルで朝食をしていたら、かの月面車が出動!

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「下半身隠して頭隠さず」
思わず動きを追ってしまいました。

そしてこの後、客先に行ったら、目の前の通りをまたステップベージュの月面車が通過。「うわ~!」
となりの会社の駐車場に入っていきました。

そんなわけで中国シンセンで24時間以内に合計3台の月面車に遭遇しました。

どれもステップベージュだったし、とても親近感がありました。
キーがあったら思わずリモコンのスイッチを押してしまいそうでもありました。
いやいや、ドアが開いたら乗り込んでしまいそうでした。

あ、もちろん乗るのは右のシートで、ナビ役ですよ!

STUFF ライヴ・アット・モントルー 1976 試聴可!

VideoArtsMusicのサイトで、STUFFのDVDの映像の一部が試聴できるようになっていました。

左右の音がちゃんと出ているようだし、画像もかなりきれい。

12/19の発売が待ち遠しいです。

それはこちらで。

出張報告 2 ルノー中国 シンセン おお!

シンガポールの次は香港に移動しました。

シンガポールを午後の便で発って、これまた夜到着したのでこの日はホテルに入るだけでした。(ここにも物語があるのですが内輪にしか受けないので省略)

翌日は早朝のフェリーで中国シンセンに入りました。

ここで現地の顧客と合流してクルマで移動となりました。
午前の打ち合わせを終え昼食をご馳走になって次の顧客に移動のときに少し時間ができました。
というより、事前に地図を見て移動の途中にシンセンのルノーのディーラーがあるのがわかったのでちょっと寄ってもらうことにしました。

というわけで3(4)カ国目でついに念願のディーラー訪問ができました。

さてルノーのシンセンのディーラーですが、ディーラーやクルマの整備をやるところが集中している地域(シンセン西駅そば)にあることが近くまで行ってみてわかったのですが、どこにいったらあるのかわからないで、中国人の運転手さんにとりあえず付近まで行ってウロウロしてもらうと、

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グランセニックが通り過ぎていきました。
当然、後をついていってもらいました。

そして、

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おお!ここだぁ。間違いない!

そしてグランセニックに続いて中に入っていこうとすると、

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出ました!チャイニーズ月面車!

姿を見たとたん、思わず「いた~!!!」と叫んでしまいました。
同行の6名の方、ゴメンナサイ。

止まっていたのはウチのと同じフェーズ3仕様。
中国だから左ハンドルです。

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プラグホール大丈夫かな?とか窓落ちしていないかな?などと思いつつ激写(古い!)
でも異国でついに月面車に出会えて感動モノでした。

そして警備の方に激写を怪しまれつつディーラーの中に入ってみると、こんな感じ。
なぜか照明がついていません。でも営業中です。

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ずらり並んだルノー車。
まだ旧ラグナも販売しているようです。
でもクリオはありません。

そして気になる5人乗りの方のセニックがありました。
リアのシートを外してみたら、しっかり4人乗車ができるようになっていました。
テールランプはLEDのようでした。
マニュアルだったので、お土産にしたかったです。
価格は聞き忘れました。

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お客さんの中国人に通訳してもらってディーラーの方jannyさんにいろいろと聞いてみたら、やはり中国でも月面車は少なく生息数は約300台らしいです。
私が日本でこれに乗っていると言ったらとても歓迎してくれました。

ついでにエスパスはないかと聞いたら輸入していないとのこと。
ヴェルサティスのパネルが貼ってあったので「これは?」と聞くと過去輸入したことがあるそうです。

カタログとチラシをもらいましたが、そのあとトイレを借りたらこんなものが。

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中には消臭剤が入っていました。

ディーラーの人に欲しいと言ったら5個くれました。
もちろん消臭剤は入っていません。
それにこれでお茶(白湯)を出してくれました。

いただいた5個は、そりゃ~もちろん大事なお土産です。
しっかり持って帰ってきました。

同行者ほとんどがトイレを借りたりして滞在は10分程度でした。
もっとゆっくりできれば良かったのですが、次のお客さんに行くのでお暇することに。
なんだか後ろ髪引かれる思いでしたが、ついに果たしたディーラー訪問に大満足。
月面車に対面のオマケつきで、とてもラッキーでした。



しかしこの後次のお客さんに行くのに大渋滞。

しかも中国人の運転士氏、このディーラーに来る途中も怪しいなと思っていたのですが、やはり方向音痴と来た。
回り道して空いている道を行っているのかと思いきや、一旦道を外れた後すぐに同じ道に戻って渋滞にハマる!おかげで約束の時間に遅刻。

さらに打合せのあとホテルまで送ってもらったのですが、お客さん曰く「20~30分ですよ」というのに、またまた迷子に。

何しろ彼が地図を見てあちこち指差して、自分のいる場所がわかっていない感じで、最初に迷ったときにクルマを止めて道端の店の人に聞きに行ったから大丈夫だと思っていたら、この辺で曲がるはずだと思われるところを通り過ぎまだ突進していて、私は思わずUターンを指示!
「今度は右で、目印は蛇口方面!」と伝え、しばらく走っているうちに私も同乗者のほとんどもウトウト。

しかし、目が覚めてみるとウトウトする前と同じ景色の場所を走っている状態。
みんながウトウトしている中、暗くなっても来たし、さすがに私も切れてしまい、「タクシーを拾って先導させる」と言ってタクシーを拾おうとするもタクシーのいない地域を走っている状態。
景色を見ながら人のいそうな方向に行ってもらい、クルマを止めさせてタクシーを拾うも、今度はどのタクシーも掛け合ってくれない状態。
どうやらホテルがすぐ近くで、タクシーで行くほどの距離ではないということらしい。

結局左だ右だ後だ先だと指図してようやくホテルに到着。
結局、2時間掛かりました。
おかげで同じ景色を昼間、夕方、夜と3回見ました。
それもホテルの隣のビルを、です。

この後すぐお客さんと食事だったのに、後から出発したお客さんの方が先に到着している始末。
食事の際にお客さんに聞くと、「中国人は地図が読めない」と聞かされました...。

打合せで待っている間、運転士氏、地図でも広げて見ておけばいいのに。
なんだかな~。

運転士務まるの???

役に立ったのは、私がいつも腕にはめているそのお客さんの製品である方位磁石機能付きの時計と、事前の地図による位置関係の把握でした。
しかし、ウトウトしている間、どこまで連れて行かれたんだろう???

中国で運転士やろうかな~。

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出張報告 1 シンガポールにて

今回の出張はかなりスケジュールがきつく、特に前半は毎日寝る国が違うという強行軍でした。

1日目は台湾に行って宿泊、翌日は夕刻台湾を飛び立って深夜にシンガポール着。

台湾ではルノーエクスプレスを1台見かけましたが写真は撮れず。

というわけでいきなり3日目のシンガポールから報告が始まります。

この日は顧客への出発前に早起きして、ホテルの前の道でクルマウオッチをしてみました。

シンガポールにはルノーのディーラーがあって、たぶん少しはルノーが走っているだろうと思ったからです。

朝6時半過ぎから40分ほどの間にホテルの前を通ったルノー車をご紹介。

グランセニック

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メガーヌセダン(旧)

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カングー

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メガーヌグラスルーフカブリオレ

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他にも数台のカングーが通りかかりました。

思ったよりたくさんのルノーに遭遇できてビックリ。

顧客から空港に向かうタクシーで、ディーラーの住所を示しタクシーの運ちゃんに「空港へ向かう途中なら寄って欲しい」と同行した同僚に通訳してもらうと、「全然反対側だ!」と言われて、時間もないためあえなく撃沈。

マーライオンのそばに泊まったのに時間がないから見に行く時間もなかったし、ムリです。
私としては、マーライオン見に行くより、ディーラーか道端を選びますけど。

でもまだ出張は4日ある!

たしかシンガポールにはサービスのトレーニングセンターがあるって聞いたことがあります。

無事帰国

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今日午後、一週間の出張から帰国しました。

今回はついに、というネタもあるので追々書こうと思います。

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