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そしてメトロ7000系で渋谷駅から最後の乗車をして、ドアの窓から見た風景。

渋谷駅前の歩道橋も凄い人だかり。

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並木橋交差点。

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昔はこの辺から東京タワーも見えた都営バスの車庫あたり。

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山手線をパスする鉄橋を渡ったあたり。(ちょうど山手線が通過中)

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そして工事中の代官山に到着&出発。

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これであとは「走るンです」しか来ないということに。

ここの駅は以前はもっとホームが短くて電車がトンネル内に停車してしまうので「前1両ドアが開きません」「前2両ドアが開きません」というのが長く続いていましたが、改良されて今は8両ともドアが開きます。

で、この駅は無くなりませんが、このホームの途中から地下への下り坂が始まるようで、約2両分を残して仮のホーム床でかさ上げされてます。
一夜にしてレールを取り去り線路を切り替えるのは以前から東急の得意技!?

横浜寄りから。
昔この辺に止まった車両はトンネルの壁が目の前で、ドアが開きませんでした。

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向こう側の線路のすぐ脇に点々と白く見えるコンクリートが明日からのホーム。

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新しいホームの上のパイプとジャッキなどで今の仮ホームの床を持ち上げて支えています。

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渋谷寄り。
結構な勾配な感じがします。
ときどき下からウインチの音がしてます。

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浮いている状態の線路を電車が通過。

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この電車は明日からこの高さを走らなくなる。

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9000系を待ちつつ流し撮り遊び(笑

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しかし、いくら待っても9000系が来ないので帰ろうと思ったら二つ目の最後の電車を思い出し、次の中目黒へ。

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撤去しても電車は通過します(笑